Такие слова увидела я в помещении старого вокзала на доске почёта. И правда, железная дорога – это кровеносная система страны, связывающая территории и людей. И от уровня её развития зависит очень многое. Не останавливаться на достигнутом, идти вперёд, в ногу со временем – это залог успеха.
О том, что станция Челябинск-Главный – одна из ведущих в сети железных дорог страны, мы убедились во время предыдущих экскурсий:
• Зачем диспетчеру педали?
• Творцы бархатного пути…
25 сентября состоялась наша третья встреча с пресс-службой ЮУЖД, в этот раз объектами посещения были выбраны старый и новый вокзалы и храм Смоленской иконы Божией Матери Одигитрия.
( Читать дальше...Свернуть )
Прошлись с товарищем до остров-сада вернее то что от него осталось, взглянуть на челябинскую "стройку века" к ШОС 2020 но о ней в конце, по ходу заглянули на остатки скорее руины бывшей насосной станции Жд числится она по адресу Свободы 8. Не был там разве что то только ленивый.
( Читать дальше...Свернуть )Попалась фотография, указано что скан Егора Казакова, оригинал лежит в одном из местных музеев. Паровоз Эр773–19 пересекает проспект Ленина по улице Энтузиастов, 1970 год.
В комментарии написано: поезд идет на элеватор мелькомбината. Видно что на подножках два человека, скорее всего сцепщики, которые при переезде перекрёстков выполняли роль регулировщиков и переводили стрелки по ходу движения состава. В кадре также автобус Икарус–620.
В комментарии написано: поезд идет на элеватор мелькомбината. Видно что на подножках два человека, скорее всего сцепщики, которые при переезде перекрёстков выполняли роль регулировщиков и переводили стрелки по ходу движения состава. В кадре также автобус Икарус–620.
Оригинал взят у 
vedmed1969 в [Второй Меридиан] Окольными тропами
vedmed1969 в [Второй Меридиан] Окольными тропамиМои постоянные читатели в курсе, что я неравнодушен к состоянию и перспективам развития челябинской улично-дорожной сети. В частности, несколько раз я затрагивал тему так называемого Второго Меридиана - у меня даже специальный тег есть. Ну что ж, прошёл я по нему - последний пост за 27 июня 2014, про то, как тов. Давыдов (помните такого?) изволил посетить реконструируемый участок ул. Линейной, а там ему перспективные планы раскрыли. Тут тебе и развязки с мостами над Транссибом и всё такое прочее. Тогда, три года назад, казалось естественным, что и губернатор, и градоначальник озабочены развитием городских дорог, думалось, что так будет всегда. Ан нет, про ВСМ-то мы еще не знали!
Ну да ладно, часть трассы будущей дороги (а она нарисована на перспективном плане) от переездов до Енисейской я проехал (до Фатеевки тогда не решился, хотя вроде как это возможно). Сегодня же прокатился от так называемой Огородной (копейчане в курсе) до пос. Октябрьский практически
( Читать дальше...Свернуть )
Ну да ладно, часть трассы будущей дороги (а она нарисована на перспективном плане) от переездов до Енисейской я проехал (до Фатеевки тогда не решился, хотя вроде как это возможно). Сегодня же прокатился от так называемой Огородной (копейчане в курсе) до пос. Октябрьский практически
( Читать дальше...Свернуть )
В этом посёлке я впервые. Впрочем, нет, один раз нас с дочкой (тогда ещё маленькой) занесла сюда судьба и кривые улицы Колупаевки. А дело было так: выйдя из детской поликлиники, расположенной в Мебельном посёлке, я решила, что мы можем прогуляться пешком до дома (на Доватора) через частный сектор – то есть посёлки им. Некрасова и им. Урицкого.
( Читать дальше...Свернуть )
Оригинал взят у vedmed1969 в Крупская и Курчатого
vedmed1969 в Крупская и Курчатого...вот почему-то именно в моём районе две такие проблемные улицы существуют :) Ну ладно, про Курчатова те, кому за 30, еще что-то слышали, но с Надеждой Константиновной какая-то фигня постоянно. Даже вот, казалось бы, на табличку должны были обратить особое внимание. Но нет
И вот как с этим жить?
( Читать дальше...Свернуть )
И вот как с этим жить?
( Читать дальше...Свернуть )
Снова пленки от Егора Алексеевича.
Автор фото - Владимир Евгеньевич Зуев, ветеран локомотивного депо Челябинск, машинист электровоза. Один из первых воспитанников Челябинской детской железной дороги (Малой Южно-Уральской). Фотограф-любитель с 60-летним стажем.
Пленки практически не датированы, к сожалению.
Судя по соседним кадрам, этот забор - стройплощадка будущего здания Уралниишвейпрома.
( Читать дальше...Свернуть )
Автор фото - Владимир Евгеньевич Зуев, ветеран локомотивного депо Челябинск, машинист электровоза. Один из первых воспитанников Челябинской детской железной дороги (Малой Южно-Уральской). Фотограф-любитель с 60-летним стажем.
Пленки практически не датированы, к сожалению.
Судя по соседним кадрам, этот забор - стройплощадка будущего здания Уралниишвейпрома.
( Читать дальше...Свернуть )
Встретила такой уютный и хороший репортаж о поездке по детской железной дороге, что не могу не поделиться. Лето прошлого года, жалко только что в кадре старый тепловозик, но новый уже мелькал в этом обзоре http://chelchel-ru.livejournal.com/1113955.html.
Оригинал взят уdushlik в Челябинская детская железная дорога
Детская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.
Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.
( Челябинская детская железная дорогаСвернуть )
Оригинал взят у
dushlik в Челябинская детская железная дорогаДетская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.
Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.
( Челябинская детская железная дорогаСвернуть )
Что первым бросается в глаза, когда смотришь на спутниковый снимок Челябинска? Правильно, это круглое бельмо в самом центре карты. Между тем, эта пустующая ныне местность между железнодорожными путями относительно недавно, ещё в начале восьмидесятых, была довольно плотно заселена и имела название пос. Сибирский переезд (по некоторым данным назывался также Луговой). Вот он, на старой фотографии годов сороковых-пятидесятых (полный размер).
[Фото из фондов ЦИКНЧ]
Для сравнения - современная панорама примерно с того же места (полный размер).
[2]
( Читать дальше...Свернуть )
[Фото из фондов ЦИКНЧ]
Для сравнения - современная панорама примерно с того же места (полный размер).
[2]( Читать дальше...Свернуть )
Подписки
На странице
- rezeda2000
Ещё раз про вокзал... +8 - ballard79
Бывшая насосная станция РЖД +1 - is000
Паровоз на улице Энтузиастов +19 - vedmed1969
[Второй Меридиан] Окольными тропами +9 - rezeda2000
Посёлок Локомотивный +4 - vedmed1969
Крупская и Курчатого +8 - ssgen
Из архива В.Е.Зуева +2 - antonchelteam
Челябинский электротрнаспорт. Юбилейная книга +7 - adibrova
Детская железная дорога. Парк Гагарина. +0 - ssgen
Сибирский переезд +0
